El sector sostiene que el nuevo precio del diésel elevó de manera considerable sus costos de operación y plantea una tarifa transitoria mientras se desarrolla el estudio técnico solicitado por la Alcaldía.
Redacción Central/El Periódico/26-09-2026.- La disputa por el precio del transporte público en Tarija se mantiene abierta y tiene como principal punto de desacuerdo la propuesta de establecer una tarifa transitoria de Bs 4,50 para los pasajeros adultos. Los transportistas consideran que el incremento del precio del diésel modificó sustancialmente la estructura de costos del servicio y sostienen que el nuevo escenario económico hace necesaria una actualización temporal del pasaje.La propuesta fue presentada ante el Gobierno Municipal de Tarija en medio de la paralización del servicio de micros, que se prolonga desde comienzos de semana. El sector del transporte busca que la tarifa transitoria permita reanudar las operaciones mientras se realiza un nuevo estudio de costos que determine posteriormente cuál debería ser el precio definitivo.Uno de los principales argumentos utilizados por los operadores está relacionado con el combustible. El precio del diésel pasó de Bs 9,80 a Bs 17,95 por litro después de la eliminación de la subvención, una modificación que incrementó directamente el gasto diario de las unidades que utilizan este combustible.Los transportistas sostienen además que el problema no se limita al diésel. A la estructura de gastos se suman el mantenimiento de los vehículos, repuestos, lubricantes y otros insumos necesarios para mantener los micros en circulación, además de los costos vinculados a la economía familiar de los propios trabajadores del sector.La dirigencia del transporte había planteado inicialmente diferentes montos, entre Bs 4 y Bs 5, antes de consolidar la propuesta transitoria de Bs 4,50 para adultos. El 21 de septiembre se conoció públicamente una propuesta inicial de Bs 4, mientras posteriormente el planteamiento se ubicó en Bs 4,50.La nueva cifra representa un incremento del 50% respecto al pasaje adulto vigente de Bs 3. Precisamente por esa magnitud, la propuesta generó resistencia entre organizaciones vecinales, que consideran necesario encontrar un punto intermedio que permita atender el aumento de los costos del transporte sin trasladar todo el impacto a los usuarios. Algunos dirigentes barriales plantearon analizar una tarifa ubicada entre Bs 3,50 y Bs 4 mientras se completa el estudio técnico.La Alcaldía de Cercado, por su parte, mantiene congelada la tarifa vigente y sostiene que cualquier modificación debe estar respaldada por un análisis de costos y ajustarse a la normativa municipal. El municipio conformó una comisión destinada a evaluar la estructura tarifaria y determinar el impacto real del incremento del combustible sobre el servicio.El análisis municipal incorpora un elemento que puede ser determinante en la negociación: no todas las unidades del transporte público utilizan diésel. De acuerdo con información proporcionada por la Alcaldía, de un parque aproximado de 1.000 vehículos, alrededor de 400 operarían con este combustible. Por ello, el municipio plantea establecer mediante datos técnicos cuánto representa realmente el combustible dentro del costo total de operación.Mientras se desarrolla la negociación, la ausencia de micros continúa afectando a la población. Trabajadores, estudiantes y familias deben recurrir a otras alternativas de transporte, incrementando sus gastos diarios y dificultando sus desplazamientos habituales.El debate también alcanza a las tarifas diferenciadas para estudiantes, escolares y otros sectores. El transporte ha planteado modificaciones dentro de una nueva estructura tarifaria, mientras organizaciones estudiantiles y vecinales buscan preservar los precios preferenciales existentes.La controversia se produce además en un contexto nacional de fuerte presión sobre el transporte. La eliminación de la subvención al diésel provocó ajustes y propuestas tarifarias en distintas ciudades del país, aunque las respuestas de las autoridades municipales han sido diferentes. En Tarija, por el momento, la tarifa continúa en Bs 3 hasta que concluya el proceso técnico. (vision360.bo)La negociación entre transportistas y autoridades municipales deberá definir si Bs 4,50 puede convertirse en una tarifa provisional o si será necesario establecer otro monto mientras se completa el estudio de costos. El resultado tendrá incidencia directa sobre miles de usuarios que dependen diariamente del servicio y sobre la continuidad de la paralización que mantiene en tensión a la ciudad.