El sector busca establecer una posición departamental frente al incremento del combustible y el impacto que genera en los costos de operación del transporte público
Redacción Central/El Periodico/25-09-2026.- La dirigencia del transporte de Tarija alista un ampliado departamental de carácter urgente para analizar el nuevo escenario económico generado por el incremento del precio del diésel y definir una posición respecto a las tarifas del servicio público. La convocatoria surge en medio de las dificultades que atraviesa el sector para alcanzar un acuerdo con las autoridades municipales sobre el costo de los pasajes.
El encuentro departamental tendrá como uno de sus principales puntos de análisis la estructura de costos del transporte y la incidencia que tiene el combustible en la operación de las unidades. La dirigencia considera necesario que el sector adopte una determinación conjunta antes de continuar las negociaciones con las autoridades.La discusión se desarrolla después de que el Gobierno nacional eliminara la subvención al diésel y estableciera un nuevo precio de referencia de alrededor de Bs 17,95 por litro, frente al anterior valor de Bs 9,80.
El cambio representa un incremento aproximado del 83% y modificó las condiciones bajo las cuales operaban distintos sectores vinculados al transporte.En Tarija, la situación generó una disputa en torno al valor de los pasajes urbanos. El transporte planteó la necesidad de revisar las tarifas, mientras que el Gobierno Municipal determinó mantener temporalmente los precios vigentes y promover un nuevo estudio técnico que permita establecer una estructura tarifaria considerando los costos reales de operación.
La propuesta que comenzó a ser manejada por el transporte contempla llevar el pasaje de los micros para usuarios adultos desde Bs 3 hasta Bs 4. Sin embargo, esta cifra todavía forma parte del debate sectorial y no constituye una tarifa oficialmente aprobada. La definición deberá pasar por el análisis correspondiente y por las instancias competentes.
El escenario también está marcado por la diferencia en el tipo de combustible utilizado por el parque automotor. Información difundida tras las reuniones con el municipio señala que una parte de los micros funciona con diésel, mientras la mayoría utiliza Gas Natural Vehicular (GNV), aspecto que será relevante al momento de establecer cuánto representa realmente el incremento del combustible dentro de la estructura de costos.La necesidad de revisar las tarifas no es exclusiva de Tarija.
En diferentes regiones del país se registraron modificaciones en los precios del transporte luego de la eliminación de la subvención. La Defensoría del Pueblo reportó variaciones importantes en pasajes interprovinciales e interdepartamentales y pidió controles para evitar cobros que no estén respaldados por las autoridades correspondientes.A nivel nacional, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) señaló que el diésel representa entre 25% y 27% de los costos operativos del transporte interdepartamental.
La entidad planteó que cualquier modificación tarifaria debe considerar no solamente el precio del combustible, sino también factores como la ocupación de pasajeros, las distancias recorridas y otros componentes de la estructura de costos.En el caso de Tarija, el ampliado departamental adquiere relevancia porque permitirá reunir a los diferentes sectores del transporte para evaluar el impacto del nuevo precio del combustible y establecer una posición común. La intención es evitar decisiones aisladas y definir una propuesta que posteriormente pueda ser presentada ante las autoridades municipales.
Mientras tanto, el conflicto por las tarifas continúa generando tensión entre transportistas, autoridades y usuarios. Las reuniones sostenidas en los últimos días no permitieron cerrar un acuerdo definitivo y el municipio mantiene controles para evitar incrementos unilaterales en los pasajes.El resultado del ampliado será determinante para conocer si el transporte departamental plantea una modificación uniforme de las tarifas, si respalda el proceso de estudio técnico promovido por el municipio o si adopta nuevas medidas para presionar por una definición sobre el costo del servicio.