A la reunión con los cívicos no solo fue la ABC, sino también Convisa que explicó la ejecución del tramo Choere Acheral, a través del Gerente Marco Polo Arne
Fernando Barral Zegarra/Bolinfo/Tarija
El Periódico-Noviembre 02-2022.- Este diario entrevistó al Gerente del Proyecto, dependiente de Convisa, Marco Polo Arnez, luego que dio su informe a la dirigencia cívica, junto a algunos personeros de la ABC (Administradora Boliviana de Caminos).
PRENSA: Ingeniero, en general, en términos de porcentaje, cuánto de avance tiene la ejecución del tramo Choere-Acheral…
MARCO POLO: Nosotros estamos ahorita con el 56% de avance realizado y al 68% del finaciero…
P: Cuál es el costo del proyecto y cuánto ya se ha desembolsado hasta ahora…
M P: El costo actualizado del proyecto son 36,6 millones de dólares y se han certificado a la fecha cerca de 21 millones de dólares…
P: Cuántos kilómetros comprende el proyecto en total y cuántos puentes prevén construir, por ejemplo…
M P: El proyecto son 17,5 kilómetros, es un tramo de alta montaña, dentro este proyecto estamos construyendo 9 puentes o viaductos, a la fecha tenemos 7 construidos en fase de terminar y estamos empezando los últimos dos para concluir todos los viaductos…
P: Reitéreme el costo del proyecto cuánto se ha ejecutado hasta ahora…?
M P: 36 millones de dólares es el costo y estamos certificando 21 millones a la fecha…
P: Entiendo que el costo original era inferior, por qué se ha incrementado y en qué monto se ha aumentado…
M P: Bueno, el proyecto tenía un costo de 34 millones de dólares como contrato inicial, qué es lo que ha pasado, el proyecto ha sufrido cambios sustanciales por el diseño, esto en función a que el proyecto cruzaba por una variante, casi de 2-5 kilómetros, cruzaba una quebrada eso nos generaba una inestabilidad en el tema de cruzar con el pavimento, en realidad exponíamos mucho los taludes a una erosión muy evidente, entonces se decidió cambiar por una variante pegada al lado de la peña, se ha modificado, en la parte de la alta montaña se ha enderezado el tramo, utilizando unos viaductos para evitar entrar tanto al corte en la parte alta de la monaña, esos cambios han generado un aumento de 2 millones de dólares, no se olviden que antes se preveían 5 puentes, se han eliminado 4 y se están construyendo 8 en total, eso ha incrementado el trabajo. Adicionalmente se han hecho trabajos de estabilización de taludes, casi con un millón de dólares se están haciendo estabilización de taludes a lo largo del tramo para mitigar el efecto del derrumbe…
P: Según el trabajo que están realizando, cuándo se termina el proyecto…
M P: Nosotros tenemos el plazo contractual hasta marzo del año que viene…
P: ¿Cumplirán ese compromiso, ese acuerdo…?
M P: Estamos trabajando para alcanzar eso…
P: Las lluvias no les perjudicarán…?
M P: En todo proyecto constructivo las lluvias siempre son un percance, si las lluvias son significativas y nos afectan tienden a ampliar el plazo por el perjuicio que generan estas mismas, ¿no…?
P: Entiendo que la ABC les ha multado con 200 mil dólares y les han retenido 500 dólares, por qué es esta situación y si no les ha desfasado financieramente…
M P: Financieramente afectan, las multas son por hitos no alcanzados, como les comentamos, tuvimos problemas internos y las retenciones, 500 mil dólares, pero son recuperables en base a mejorar el cronograma de ejecución, sí te afecta, pero tenemos que recuperar para mejorar en el cronograma total de la obra
LOS DATOS
P: Nos están impagos trabajadores, proveedores y subcontratistas…?
M P: Sí, hemos tenido ese tipo de problemas sociales, se han realizado planes de pago con todos, empezar a cumplir los adeudos, se está realizando eso, por eso se ha reactivado el proyecto hace unos diez días…
P: Van a cumplir el anuncio de terminar esta obra en marzo como espera Tarija…
M P: Nosotros tenemos toda la intención y la capacidad para alcanzar los plazos, alguna situación nueva puede presentarse como las lluvias, algo de plazo, pero no te debe variar significativamente el plazo de entrega, además la entrega provisional es en marzo y la definitiva es en septiembre, se tiene seis meses para cerrar en definitiva algunos trabajos pendientes…
Convisa promete concluir Choere-Acheral en marzo
