Privados no podrían importar carburantes por falta de divisas y precios elevados

El investigador de la Fundación “Jubileo”, Raúl
Velásquez, declaró que muchos piden que se deje a
los empresarios traer los carburantes, sin tomar en 
cuenta factores como los mencionados.

Redacción Central/Bolinfo/Tarija//

El Periódico-Mayo-06-2026.- El sector privado no podría importar carburantes por su cuenta, tal cual plantean algunos como solución al problema de la gasolina, por dos motivos claros, la falta de dólares en el país y los precios elevados en el exterior.
El gobierno de Luis Arce Catacora intentó transferir la comercialización de los carburantes al sector privado, la primera en noviembre de 2024 y otra en febrero del 2025, recordó el investigador de la Fundación “Jubileo”, Raúl Velásquez Guzmán.
Sin embargo, no dio resultados, porque para importar carburantes se precisan divisas, dólares, el problema estructural en Bolivia es la caída de la producción de gas, por falta de exploración o la política rentista del país.
En Bolivia para tener combustible de forma regular hay que importarlos, el 95% del diésel que se consume en Bolivia se importa, el 60% de la gasolina también es importada, recordó al indicar que el Estado o el privado importen, precisan dólares.
La falta de divisas es un problema que todavía persiste en la economía boliviana, siguió para añadir que el segundo problema son los precios de los carburantes en el exterior, ningún privado va importar un producto para vender a menor precio en Bolivia.
“Ningún privado va importar el litro de gasolina con un precio de 1 dólar con 40 centavos en el mercado opcional para venderlo en Bolivia a 6 bolivianos con 96 centavos, va tener pérdida”, sostuvo el representante de la Fundación.
Ese 1 dólar con 40 centavos, para el empresario no cuesta 6 bolivianos con 96 centavos, cuesta 10 con 20 centavos al tipo de cambio real hoy en el mercado, comparó al indicar que el asunto del precio es un elemento que tiene que ser ajustado.
Si bien en enero hubo un ajuste en el precio de los carburantes en Bolivia, lo cierto es que no se llegó a nivelar con el precio en el mercado de la región, del continente, se dejó fijos por seis meses, de acuerdo al decreto promulgado.
Sin embargo, en marzo, antes de que se cumplan los seis meses, el precio del petróleo se disparó por encima de los 100 dólares el barril, como efecto de la guerra en Medio Oriente, el decreto de ajuste, consideró un precio de 64 dólares el barril, recordó.
DIFERENCIA
Hoy si Bolivia quisiera comprar petróleo crudo o el diésel o gasolina que importa, lo hace a un precio regional que está muy por encima del precio ajustado o sin subvención como se dijo en su momento, hay marcada diferencia, acotó.
El precio del diésel ajustado en Bolivia es 9,80 bolivianos, y en la región está en por encima de 13 el litro, la gasolina en el mercado interno está en 6.96 bolivianos y en la región promedia los 13 con 50 centavos, “otra vez ya están desfasados”, observó.