El parlamentario dijo que es evidente que una aeronave está desmantelada en un aeropuerto de México y otra en Santa Cruz. Considera que la solución para esta empresa es que se haga “público-privada”.
Redacción Central/Bolinfo/Tarija//
El Periódico-Agosto-01-2026.- Dos aviones de propiedad de Boliviana de Aviación (BOA) están prácticamente abandonadas en dos aeropuertos diferentes, el primero en México y el segundo en Santa Cruz, ambos casi desmantelados del todo.
“Una aeronave desmantelada en México, hay otra aeronave está prácticamente en el abandono en Santa Cruz”, confirmó al precisar que la primera es un Air bus 320, que hace la ruta Miami-Santa Cruz, hay dos aviones de esta clase en BOA.
“Uno es botado y el otro sigue trabajando incansablemente todos los días”, afirmó al indicar que el asunto es muy complicado, si los bolivianos van a seguir pensando en fortalecer la empresa, es necesario repensar esa situación.
“BOA tiene que convertirse en una empresa mixta, público-privada, donde el privado inyecte economía, para mejorar las aeronaves, para pagar sus deudas”, exhortó al añadir que tiene que tener dinero para alquilar aeronaves más modernas.
Un piloto de BOA que transporta más de 600 vidas todos los días, gana 15 mil bolivianos, lo que gana un técnico en el gobierno, comparó al agregar que un piloto en Paraguay, de una pequeña aeronave con la ruta Santa Cruz-Asunción, gana 5.000 dólares.
Por esta razón los pilotos de BOA están yéndose a Brasil, Argentina, Qatar son considerados los mejores pilotos del mundo por la geografía que tiene Bolivia, expresó al indicar que un piloto de otro país, no vuela así nomás en territorio boliviano.
El parlamentario admitió que BOA podría quedar sin pilotos, aunque la empresa indica que recurrirá a los militares, “son buenos, pero cuántos accidentes tienen al año, es necesario analizar esta situación antes de que empeore”.
Vacaflor anunció que elevará una petición de informe para que el Ministro informe de la planilla de sueldos, para saber quiénes ganan más y quiénes menos, hay que darle prioridad a los pilotos y a los copilotos que son los que trasladan a las personas.
Para el senador la única manera de que mejore esta empresa, es cambiando la razón social que tiene, y se convierta en una empresa mixta, como está, con dinero nacional será muy difícil revertir la crisis en que se encuentra.
PRIVADA Y ESTATAL
BOA no tiene ningún beneficio, tiene pasajes con precios altos, incumple horarios, hay retrasos, no hay un vaso de agua en los vuelos, es necesario mejorar esta situación y que sea mixta como es Aerolíneas Argentinas, con inversión privada y estatal.
Sobre la aeronave en México, admitió que por el alquiler del espacio que ocupa está pagando más de 200 mil dólares por mes, no se priorizó su reparación, sino de las aeronaves que cubren la ruta troncal en Bolivia, se puede recuperar con capital privado.