La empresa municipal de aseo advierte que un nuevo incremento considerable de los combustibles podría obligar a revisar los costos del servicio. Mientras tanto, prevé aplicar ajustes técnicos y operativos para reducir el impacto económico sin trasladarlo de inmediato a los usuarios.
Redacción Centra/El Periódico/01-10-2026.- La Empresa Municipal de Aseo de Tarija (EMAT) mantiene por ahora las tarifas del servicio de limpieza urbana, pese a la presión que representa el incremento del precio del diésel sobre sus costos operativos. Sin embargo, la posibilidad de nuevos aumentos en los combustibles abre un escenario que podría obligar a revisar la estructura financiera de la entidad y evaluar eventuales modificaciones en los cobros a la población.La administración de EMAT considera que cualquier decisión relacionada con las tarifas debe estar respaldada por un análisis de los gastos reales que demanda la prestación del servicio. En ese sentido, la prioridad inmediata es evitar que las variaciones del mercado de combustibles repercutan directamente en la economía de los usuarios, mientras se identifican alternativas para contener el encarecimiento de las operaciones.El diésel constituye un insumo fundamental para el funcionamiento de la empresa, debido a su utilización en los camiones recolectores, maquinaria y otros equipos destinados a la limpieza de calles, el levantamiento de residuos y el traslado de desechos hasta los sitios de disposición final.Por ello, cualquier incremento adicional en el precio del carburante puede repercutir en los gastos de mantenimiento, transporte y funcionamiento de la flota. A diferencia de otros servicios, la recolección de basura requiere operaciones cotidianas que no pueden suspenderse sin generar consecuencias sanitarias y ambientales para la ciudad.La entidad enfrenta así el desafío de mantener la continuidad y calidad del servicio en un contexto de mayores costos, sin recurrir de manera inmediata a un incremento tarifario que afecte a las familias tarijeñas.El gerente de EMAT también contempla la necesidad de optimizar el consumo de carburante, revisar los recorridos de los vehículos recolectores y ajustar la planificación de las operaciones. Estas medidas permitirían identificar gastos que puedan reducirse y mejorar el rendimiento de los recursos disponibles sin disminuir la cobertura del servicio.La presión financiera, sin embargo, continúa siendo una preocupación. En septiembre, reportes periodísticos locales advirtieron que los recursos presupuestados para la compra de diésel podrían cubrir las necesidades operativas solamente hasta octubre, lo que obligaría a la institución a gestionar alternativas para evitar dificultades hacia el cierre de año. Otro antecedente relevante es el consumo semanal de combustible de EMAT, estimado entre 6.000 y 7.000 litros para mantener en funcionamiento los vehículos destinados a la recolección y al traslado de residuos. Esta demanda muestra la dimensión del gasto que debe afrontar la entidad para sostener sus actividades cotidianas. La situación también plantea la necesidad de coordinación con el Gobierno nacional y las instancias municipales para evaluar mecanismos de apoyo a las empresas de aseo, especialmente frente a variaciones extraordinarias en los precios de los combustibles.Por ahora, la posición institucional es mantener las tarifas vigentes y buscar soluciones desde la gestión técnica y presupuestaria. No obstante, si se registra un nuevo incremento considerable del diésel y las medidas de contención resultan insuficientes, la revisión de las tasas podría ingresar nuevamente en la agenda.El desafío de EMAT será sostener un servicio indispensable para la salud pública y el medioambiente, proteger la economía de los usuarios y garantizar que los recursos disponibles alcancen para cubrir los costos de operación. La evolución del precio del combustible y los resultados de los ajustes internos determinarán el margen de maniobra de la entidad durante los próximos meses.