La producción actual de este carburante es 29 MMmcd, de ese total 14 MMmcd se envía al mercado brasileño y 15 MMmcd al mercado nacional, precisó el asambleísta, Luis Lema.
Redacción Central/Bolinfo/Tarija//
El Periódico-Diciembre-19-2024.- El consumo interno de gas natural, cada día está en aumento en Bolivia, tanto que últimamente esta demanda de carburante, es mayor a las cantidades que se exportan al vecino país, específicamente Brasil.
La demanda de gas en Bolivia es 15 Millones de metros cúbicos día (MMmcd) mientras que la exportación a Brasil, único mercado en la actualidad, es 14 MMmcd, precisó el asambleísta departamental, Luis Lema Molina, al admitir que la situación es preocupante.
El gas de demanda interna como de exportación suman los 29 MMmcd, que es la producción total de Bolivia en la actualidad. El año 2014 la producción de gas en el país era 61 MMmcd, a octubre de 2024 bajó a 29 MMmcd, un descenso del 52%, según Lema.
“El consumo interno de gas a aumentado muy rápido en los últimos años, eso es algo muy delicado”, admitió al insistir que por primera vez la exportación es menor al consumo interno, que se da en el gas a domicilio, industrias, comercio y el parque automotor.
Primera vez que las exportaciones son menores al consumo interno, remarcó al insistir que la producción de gas sigue declinando en los diferentes megacampos de Tarija. Uno de ellos, Sábalo, el 2014 producía 18 MMmcd
cayó a 6,1 MMmcd, un descenso de 66%.
La producción en el campo Margarita-Huacaya disminuyó en 47%, San Alberto 81%, Itaú, detalló al añadir que todos los megacampos redujeron su producción drásticamente en los últimos 10 años en este departamento.
Tarija en un año perdió su participación nacional en la producción en gran porcentaje, el 2023 tenía una participación del 57%, a octubre de este 2024 disminuyó a 44%, “es decir, en un año ha caído su producción, 13%”, siguió comparando el legislador.
El asambleísta también mostró datos del parque automotor en Bolivia y expresó que el 2005 había 536 mil motorizados, este 2023 cerraron el año con un total de 2 millones 470 mil, en 18 años hubo un incremento de 360%, aumentó tres veces.
En ese marco la importación de carburantes, diésel y gasolina, también aumentó. El 2005 se importaba combustible por un monto de 239 millones de dólares, el 2023 se cerró el año con 2 mil 989 millones, hubo un aumento de 1.148%, “12 veces más”, precisó.
LOS DATOS
Lema volvió a decir que gran cantidad del carburante importando se lleva al narcotráfico, el contrabando, la minería ilegal y los autos chutos, si se asumen acciones los dólares seguirán drenando por esta vía, agudizando los problemas en el país.
En cuanto al parque automotor manifestó que Santa Cruz, La Paz y Cochabamba tienen la mayor cantidad de movilidades, seguidas por Tarija que está en cuarto lugar con 141 mil vehículos, tiene más que Oruro, Potosí y Chuquisaca.
Sin embargo, en estos tres últimos departamentos se consume más combustible que en Tarija, acotó al hacer notar que eso se debe a la minería, que tendría que ser más controlada.
El consumo interno de gas natural superó al volumen de exportación
