El senador Rolando Vacaflor, ironizó esta situación, y propuso que esta entidad sea transformada en público privada para costos racionales o se hagauna ley que regule los precios de este servicio aéreo.
Redacción Central/Bolinfo/Tarija//
El Periódico-Julio-15-2026.- Un pasaje aéreo a Tarija desde el interior del país, cuesta igual que a Buenos Aires, Argentina, en la empresa boliviana BOA, hecho que es considerado inconcebible y que obliga a pensar en opciones para arreglar esta situación.
“Una ruta interna, no puede valer lo mismo que una ruta internacional, Santa Cruz-Buenos Aires vale 2.500 bolivianos, La Paz-Tarija cuesta 2.150, una ruta”, denunció el senador nacional por esta región, Rolando Vacaflor.
Al decir que esos precios son un abuso, sostuvo que es necesario solucionar este problema, en ese marco planteó convertir a BOA en una empresa público privada donde el Estado tenga tuición y también haya la posibilidad de ingreso de capitales privados.
Para que BOA comience a funcionar con costos racionales, que disminuyan los actuales y que sea una empresa eficiente y eficaz, si no puede ser esta opción se buscará aprobar una ley nacional para regular los costos de los pasajes.
Para estandarizar los costos de BOA, precisó al admitir que tendrá que regularse los costos porque lamentablemente, son muy arbitrarios, “cobran lo que les da la gana, esa situación no puede continuar, no favorece al país”.
Consultado si se hace una empresa público- privada, quién tendría la mayoría accionaria, contestó que tiene que verse las propuestas, en lugar de buscar un casting para gerente de la empresa, buscar a empresas privadas que quiera invertir.
“Hay muchas interesadas en invertir, uno de los negocios más importantes del mundo, es la aeronaútica”, afirmó al añadir que no es posible tener cielos abiertos dentro el país, de qué sirven esos cielos al exterior, si los bolivianos no pueden salir.
En Argentina sucede lo contrario, es más barato viajar en avión que por tierra, porque hay oferta y demanda, informó al lamentar que en Bolivia la empresa Ecojet ya esté por irse por falta de políticas de Estado para impulsar este tipo de inversiones.
Ecojet ya tenía la ruta confirmada a Tarija, pero la propuesta continúa en el escritorio del Ministro, cuestionó al agregar que esos problemas son los que se tienen que mejorar y ojalá se den lo antes posible para bien de todos.
TODO LO CONTRARIO
Preguntado si los sobreprecios en los pasajes son porque la empresa tiene pérdidas, respondió que no hay pérdidas, los vuelos van llenos, lo que pasa es que en Bolivia sucede todo lo contrario de lo que pasa en Argentina. El Estado actúa al revés.
En el país vecino los costos de pasajes de las regiones grandes subvencionan a las pequeñas, en Bolivia es al revés, las regiones pequeñas pagan los costos de las regiones grandes, del Eje Central, pasaje Santa Cruz-Cochabamba 700 bolivianos.
Un pasaje Tarija-Santa Cruz más de 1.200 bolivianos, Cochabamba-La Paz, 600 a 700 bolivianos, un pasaje La Paz-Tarija, 2.100 bolivianos, la respuesta está clara, Tarija le paga los costos al Eje Central, sentenció.