Una comisión ya aprobó el proyecto, la de finanzas tiene una observación que se busca aclarar, de acuerdo al Asambleísta, Damián Castillo.
El Periódico-Septiembre-26-2023.– Presentaron en la Asamblea departamental un proyecto de ley para hacer que el programa dependiente de la gobernación, de conversión de movilidades para uso de GNV (Gas Natural Vehicular) sea autosostenible.
La información fue proporcionada por el Asambleísta, Damián Castillo Villarrubia, al indicar que se trata de un proyecto de ley de optimización del programa de GNV, con este instrumento legal, el agente de retención sea el Fondo Rotario.
El agente de retención dejaría de ser Emtagas (Empresa Tarijeña del Gas) que hace la retención en todas las provincias, menos en la región autónoma del Gran Chaco, donde lo hace Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
El Programa GNV ha venido perdiendo recursos todo este tiempo porque con el tema de la facturación, le hacen el descuento al Programa y a la misma gobernación, explicó al asegurar que este programa tiene crédito fiscal suficiente.
Es decir que tiene capacidad como para poder facturar, “lo que queremos es que el agente de retención sea el Fondo Rotatorio, de esa manera se recupera dinero y de ese monto un 8% sea para el gasto de funcionamiento del propio Programa.
“Es decir que el gobierno departamental ya no tendría que estar poniendo dinero para el funcionamiento del programa GNV”, remarcó al destacar que sería autosostenible e informar que el proyecto ya se trató en dos comisiones.
Una de las comisiones dio informe positivo, la de Finanzas surgió un observación con relación a un informe requerido al Ejecutivo del gobierno departamental, esperan que lo envíen en algunas días para volver a tratarlo en la comisión.
EL APUNTE
Trabajo conjunto
El asambleísta aseguró que en este objetivo hay un trabajo conjunto entre el Programa, dependiente de la gobernación, los asambleístas y el transporte en general, se tomaron iniciativas de todos ellos para la elaboración del proyecto.
El Programa, bajo esa nueva modalidad, seguirá beneficiando a todo el transporte en su conjunto, hace las conversiones no solo para el sector público, sino también los privados, “es uno de los mejores programas que tiene el departamento”.
