Hay un estudio preliminar y referencial que puede utilizarse para establecer un costo real y técnico y que no signifique aumentar la inflación, según el economista, Fernando Romero.
Redacción Central/Bolinfo/Tarija//
El Periódico-Diciembre-27-2025.- De acuerdo a un estudio preliminar y referencial, elaborado por el economista Fernando Romero Torrejón, el costo de los pasajes de micros no debería pasar los 2.50 y de taxi trufis 3.20 bolivianos.
Estos datos referenciales se basan en el costo del pasaje anterior de 2 y 2.50 bolivianos, un ajuste o suba razonable debería estar entre un 20 a 28%, de acuerdo al economista, para quien es necesario hacer un estudio estrictamente técnico.
“El ajuste correcto del pasaje urbano debe ser técnico, gradual y eficiente, no por presión sectorial”, expresó el profesional al indicar que cualquier suba superior a aquellos porcentajes no tiene respaldo técnico y alimentan la inflación.
Además, castigan al usuario quien debería ser protegido al ser el factor por el cual los transportistas generan sus ingresos. Romero también admitió que con el decreto 5503 el precio del diésel subió en 163%.
El precio de la gasolina se elevó en 86% y el Gas Natural Vehicular (GNV) en 64%, porcentajes que impactan en el pasaje, pero no justifica duplicarlo, de acuerdo al economista que insistentemente dijo que debe hacerse un estudio real, pero técnico.
El nuevo pasaje tiene que construirse en base a una hoja de costos real, donde no solo deben participar el municipio, las juntas vecinales y el transporte, sino también entidades profesionales como las universidades y los Colegios de profesionales.
“Si es que se implementa una tarifa sobre estimada o más allá de un criterio técnico, puede generar un impacto inflacionario mucho más grande en todos los aspectos”, advirtió el ex presidente del Colegio de Economistas.
Una tarifa sobre estimada, provocaría la pérdida del poder adquisitivo, elevar el precio del pan como del transporte público, generan una espiral inflacionaria importante, ambos factores son de consumo popular y masivo.
“El 70%, más o menos de la población, se mueve en transporte público”, por esta razón la tarifa del transporte tiene que basarse en un estudio estrictamente técnico, pormenorizado, no en puntos de vista políticos o criterios sin fundamento.
TRANSITORIO
Sobre el pasaje transitorio de 3 bolivianos acordado por el municipio y varios sectores, Romero respondió que es un precio consensuado parcialmente, hay sectores en desacuerdo y que no participaron en la reunión donde se estableció ese costo.
“Es un precio fijado solamente por unos días”, recordó al añadir que eso permitirá bajar la tensión y la presión, para que los transportistas trabajen y la gente tenga en qué movilizarse, es transitorio, no puede haber aumento en esos términos.