Decir que ni siquiera conocemos los contratos con los cuales están importándose los combustibles, admitió la senadora Marcela Guerrero, al insistir en liberar la importación de carburantes.Redacción Central/Bolinfo/Tarija//
El Periódico-Abril-08-2026.- Los parlamentarios, no solamente de Tarija, según se dio a entender, no conocen los contratos firmados para la importación de gasolina, carburante que está causando problemas a transportistas y población en general.
“Ni siquiera conocemos los contratos que se han suscrito para la importación de combustible, lo único cierto es que son de mala calidad”, respondió la senadora, Marcela Guerrero Vilca, ante consulta de si conocen a cuantos resarcieron el daño causado.
“Es lamentable decir, pero desconocemos cuántas personas han sido afectadas”, respondió al dar a entender que, pese a los pedidos de información y solicitudes para conocer los contratos, no lograron respuestas.
La parlamentaria dijo que lo evidente también, es que muchos son los afectados, algunos empezaron a manifestarse por las redes sociales, ante la falta de respuestas, la preocupación es de todos, incluidos los conductores particulares.
La senadora estuvo en el Comité Cívico, donde una personera de YPFB recogía documentos de personas afectadas en sus movilidades por el mal estado de la gasolina, informó que su proyecto de ley para liberar la importación de carburantes fue negada en el senado.
No obstante, la senadora informó que nuevamente lo presentará, esta vez en diputados, donde le dijeron que inicialmente vaya, plantea que sean los privados quienes importen el carburante para evitar más problemas a los usuarios.
Al decir que la reparación de los motores está teniendo costos de 3 mil, 5 mil, 10 mil hasta 15 mil bolivianos, hizo notar que muchos documentos están siendo rechazados, además el monto de resarcimiento es máximo, 2.500 bolivianos.
EL APUNTE
Reordenar YPFB
De acuerdo al proyecto de ley, en un año YPFB tendría que reordenarse por los problemas que tiene actualmente, de manera que en ese período de tiempo importen los privados y garanticen gasolina de calidad a los usuarios.El dirigente de Fejuve, Jesús Narvaez, en dos botellas de pett, mostró dos clases de gasolina, una oscura considerada la mala y otras más amarillenta, clara, considerada la buena y que al parecer ya no se vende en las estaciones de servicio.