El planteamiento fue formalizado mediante documentación, además los dirigentes del Sindicato se movilizaron para respaldarlo.
El Periódico-Julio-01-2022.- Los ejecutivos y trabajadores de EMAT (Entidad Municipal de Aseo de Tarija) pidieron al alcalde Jhonny Torres Terzo, renovar el obsoleto parque automotor, con una inversión de unos 50 millones de bolivianos.
El parque automotor ya cumplió su vida útil, tenemos muchos problemas en maestranza, pero lo que estamos buscando es resolver este problema y hemos presentado una solicitud de requerimiento hacia el Ejecutivo, confirmó el Director de EMAT, Waldo Romero.
El Ejecutivo debe realizar las gestiones con el Concejo Municipal para buscar el financiamiento, se conoce que hay problemas económicos en el municipio, debe buscar financiamiento ante organismo privados, que los concejales aprueben esta adquisición, sostuvo.
Está poniéndose a consideración este pedido para que lo revisen y se pueda hacer algunas observaciones si amerita, acotó al explicar que se trata de comprar todo el pool de maquinaria, no solamente de camionetas, sino de carros compactadores, maquinaria pesada.
Hemos reducido la solicitud a 50 millones de bolivianos, hemos visto que algunas personas están queriendo politizar este tema, pero creo que no debería politizarse, la renovación del parque automotor es de interés de toda la ciudadanía, remarcó.
Es de interés de los trabajadores con quienes se trabajó coordinadamente con una perspectiva para EMAT, mejorar el servicio, ampliar la cobertura, aseguró al añadir que se busca crecer como empresa y entre todos contar con el servicio del aseo urbano.
Romero también dijo que el Concejal Alberto Valdez hace declaraciones un poco negativas, se conoce que hay falencias, se habló con los concejales, el riesgo que conlleva una paralización del trabajo de EMAT, por eso esperan el respaldo del Concejo Municipal.
EL APUNTE
De 10 camiones
3 están parados
Consultado cuántas unidades móviles tiene EMAT y de ellas cuántas están paralizadas, contestó que de diez camiones compactadores, unos tres están parados, semana a semana se reparan, vuelven a trabajar y otra vez se vuelve a arruinar y otra vez a reparar.
“Más bien tenemos muy buenos mecánicos que día a día solucionan los problemas, a veces los desperfectos se solucionan en cuestión de horas”, añadió al destacar que cada uno de los camiones compactadores casi trabajan 16 horas al día, entonces son dos turnos desde el 2008.
