La pandemia influyó para la disminución de transportistas, muchos cambiaron de rubro.
Fernando Barral Zegarra/Bolinfo/Tarija
El Periódico-Julio 06-2022.- Cuatro empresas de taxi trufis y tres de micros se disputan a diario el mercado de pasajeros en esta ciudad, al margen de los taxis sindicalizados y otros del sector libre, que no están afiliados a ninguna organización.
“Tenemos cuatro empresas de taxi-trufis, ‘Full sin fronteras’, ‘26 de Marzo’, Asociación ‘El Chapaco’ y ‘Vecinal’, precisó el Director de Movilidad Urbana del municipio, Erlan Velásquez, al asegurar que el conflicto último entre transportistas fue resuelto.
Estas cuatro empresas están legalmente establecidas, cumplen con toda la normativa vigente, tienen sus resoluciones que son las autorizaciones de ruta, agregó al añadir que también existen tres organizaciones de microbuses.
El Sindicato “Virgen de Chaguaya”, Sindicato “La Tablada” y “Luis de Fuentes”, volvió a precisar al indicar que en un trabajo de campo se vio que con la pandemia el número de movilidades en servicio, disminuyó llamativamente.
“Muchos transportistas han cambiado de rubro o han vendido sus movilidades”, informó al indicar que Taxi Trufi “Vecinal” y “Los Chapacos” tiene el mayor número de socios, alrededor de unos 400 a 500 vehículos que operan activamente.
En cambio las organizaciones “26 de Marzo” y “Full Sin Fronteras” cuentan con más de 200 vehículos en sus diferentes rutas, explicó Velásquez al añadir que en el caso de los microbuses el número de afiliados y registrados es mucho menor.
El número de micros disminuyó tanto, que hay insuficiencia de este tipo de movilidades para prestar sus servicios, el Sindicato “La Tablada” cuenta con más de 200 motorizados, en cambio los otros, “Luis de Fuentes” con más de 100 y 160, “Virgen de Chaguaya”.
Consultado si este total estimado de movilidades es racional para una ciudad como Tarija, el funcionario respondió que la ciudad está en un acelerado crecimiento y precisa un mejor servicio de transporte, “Tarija ya no es un pueblo, es una ciudad”.
El servicio de transporte llega a ser una necesidad básica para la población, “estamos tratando de concientizar al transportista de que el beneficio de la población es lo que tiene que primar, no intereses de sectores ni particulares”.
El servidor público reconoció que hay necesidad de más unidades para el transporte, que la gente que pueda hacerlo preste el servicio, pidieron para eso a las organizaciones de transporte, que disminuyan sus requisitos para afiliarse.
“Que sus exigencias no sean tan fuertes, en el tema económico como el tema documental”, dijo sin precisar cuánto cobra, cada una de las empresas para que una persona con movilidades se afilie, cada empresa tiene su propio monto.
LOS DATOS
“El monto de afiliación varía de acuerdo a las políticas que tiene cada organización”, dijo al informar que el gobierno municipal, no tiene conocimiento de más solicitudes de empresas que quieran ingresar al mercado del transporte.
“No tenemos nada formal, no nos ha llegado pedidos de ninguna empresa que quiera ser parte del transporte público y operar en la ciudad, no hay una solicitud, la alcaldía está presta a cooperar a alguna organización que quiera ingresar al mercado del transporte”, afirmó.
