La ABC refuerza la carretera Caraparí-Campo Pajoso con obras de contención en Ojo del AguaLa intervención contempla el armado de gaviones y la colocación de geotextil para reducir los efectos de la erosión y proteger la plataforma vial ante las lluvias previstas para la próxima temporada.Redacción Central/El Periódico/22-10-2026.- La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ejecuta trabajos de protección en el sector Ojo del Agua, sobre la carretera Caraparí-Campo Pajoso, en el departamento de Tarija, con el propósito de disminuir los riesgos de deterioro de la infraestructura caminera frente al incremento de las precipitaciones.Las tareas se concentran en la estabilización del terreno y la protección de los taludes, mediante la construcción de estructuras de contención y la colocación de materiales destinados a reducir el impacto del agua sobre las áreas próximas a la vía. Para ello, las cuadrillas desplazadas al lugar realizan el armado de gaviones tipo caja y la instalación de mantas de geotextil, con apoyo de maquinaria pesada y personal técnico.Los gaviones, estructuras elaboradas con mallas metálicas que contienen piedra, permiten reforzar sectores vulnerables y limitar el desplazamiento de materiales cuando el terreno recibe grandes cantidades de agua. El geotextil, por su parte, cumple una función de protección y separación de materiales, contribuyendo a controlar la erosión y a preservar la estabilidad del suelo, según las características del terreno donde se instala.La intervención adquiere relevancia ante la proximidad de la época de lluvias, periodo en el que la saturación del suelo y la escorrentía pueden incrementar la presión sobre los taludes, provocar arrastre de sedimentos y comprometer las condiciones de circulación. En sectores expuestos a estos fenómenos, las medidas preventivas buscan reducir la posibilidad de daños que obliguen a realizar reparaciones de emergencia o restricciones al tránsito.El tramo Caraparí-Campo Pajoso forma parte de la infraestructura vial que conecta localidades de la región chaqueña tarijeña y facilita el desplazamiento de pasajeros, el transporte de mercancías y el movimiento de la producción. Por ello, la conservación de sus puntos vulnerables tiene incidencia tanto en la seguridad de los usuarios como en la continuidad de las actividades económicas que dependen de esta ruta.Los trabajos forman parte de las acciones de mantenimiento y conservación de la Red Vial Fundamental, bajo responsabilidad de la ABC y en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. La finalidad es anticiparse a los daños asociados a las condiciones climáticas y mantener la transitabilidad de los caminos nacionales.La efectividad de estas medidas dependerá también de la evolución de las lluvias, del comportamiento del terreno y de las labores de seguimiento que se realicen en el sector. La inspección de los puntos intervenidos y la atención oportuna de posibles afectaciones serán importantes para evitar que el deterioro avance y termine comprometiendo la plataforma caminera.La intervención en Ojo del Agua pone el foco en la prevención como herramienta para proteger una vía estratégica para el sur del país. La ejecución de obras de contención antes de los periodos de mayor precipitación busca reducir la exposición de la carretera a la erosión y contribuir a que el tránsito se mantenga en condiciones adecuadas durante la temporada húmeda.La intervención contempla el armado de gaviones y la colocación de geotextil para reducir los efectos de la erosión y proteger la plataforma vial ante las lluvias previstas para la próxima temporada.
Redacción Central/El Periódico/22-10-2026.- La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ejecuta trabajos de protección en el sector Ojo del Agua, sobre la carretera Caraparí-Campo Pajoso, en el departamento de Tarija, con el propósito de disminuir los riesgos de deterioro de la infraestructura caminera frente al incremento de las precipitaciones.
Las tareas se concentran en la estabilización del terreno y la protección de los taludes, mediante la construcción de estructuras de contención y la colocación de materiales destinados a reducir el impacto del agua sobre las áreas próximas a la vía. Para ello, las cuadrillas desplazadas al lugar realizan el armado de gaviones tipo caja y la instalación de mantas de geotextil, con apoyo de maquinaria pesada y personal técnico.
Los gaviones, estructuras elaboradas con mallas metálicas que contienen piedra, permiten reforzar sectores vulnerables y limitar el desplazamiento de materiales cuando el terreno recibe grandes cantidades de agua. El geotextil, por su parte, cumple una función de protección y separación de materiales, contribuyendo a controlar la erosión y a preservar la estabilidad del suelo, según las características del terreno donde se instala.
La intervención adquiere relevancia ante la proximidad de la época de lluvias, periodo en el que la saturación del suelo y la escorrentía pueden incrementar la presión sobre los taludes, provocar arrastre de sedimentos y comprometer las condiciones de circulación. En sectores expuestos a estos fenómenos, las medidas preventivas buscan reducir la posibilidad de daños que obliguen a realizar reparaciones de emergencia o restricciones al tránsito.
El tramo Caraparí-Campo Pajoso forma parte de la infraestructura vial que conecta localidades de la región chaqueña tarijeña y facilita el desplazamiento de pasajeros, el transporte de mercancías y el movimiento de la producción. Por ello, la conservación de sus puntos vulnerables tiene incidencia tanto en la seguridad de los usuarios como en la continuidad de las actividades económicas que dependen de esta ruta.
Los trabajos forman parte de las acciones de mantenimiento y conservación de la Red Vial Fundamental, bajo responsabilidad de la ABC y en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. La finalidad es anticiparse a los daños asociados a las condiciones climáticas y mantener la transitabilidad de los caminos nacionales.
La efectividad de estas medidas dependerá también de la evolución de las lluvias, del comportamiento del terreno y de las labores de seguimiento que se realicen en el sector. La inspección de los puntos intervenidos y la atención oportuna de posibles afectaciones serán importantes para evitar que el deterioro avance y termine comprometiendo la plataforma caminera.
La intervención en Ojo del Agua pone el foco en la prevención como herramienta para proteger una vía estratégica para el sur del país. La ejecución de obras de contención antes de los periodos de mayor precipitación busca reducir la exposición de la carretera a la erosión y contribuir a que el tránsito se mantenga en condiciones adecuadas durante la temporada húmeda.