Los funcionarios consideran que una vez renovado el parque automotor de EMAT, esta tarifa tiene que analizarse para su actualización, según el dirigente Mario Villca.
El Periódico-Julio-20-2023.- Los trabajadores de la Entidad Municipal de Aseo de Tarija (EMAT) admiten que la tasa de recojo de basura está subvencionada actualmente y una vez que se resuelva la renovación del parque automotor, tendrá que tocarse el asunto.
“Sí, es la verdad, yo creo que posterior a eso, tendríamos que sentarnos y debatir las tasas porque lamentablemente ya hace 14, 15 años que nos mueven las tasas”, confirmó el Dirigente del Sindicato de EMAT, Mario Villca Romero.
Esto afecta mucho a la entidad porque los gastos de operación, en el recojo de basura, son altos y peor todavía ahora, con el equipo y maquinaria que se tiene, que por su obsolescencia hace gastar gran parte del presupuesto que tiene la entidad, admitió.
La reparación de las carros basureros y otras movilidades cuesta mucho, más, “si todos los días se están parando por ese motivo”, agregó al reiterar la crítica situación en que se encuentra EMAT por el estado de su pool de maquinaria.
El Secretario de Economía de la alcaldía, Renán Castillo Méndez, reiteró que el presupuesto anual de EMAT supera los 20 millones de bolivianos, sin embargo, sus ingresos no llegan a ese monto, por el contrario hay una subvención con unos 2 millones.
Las tasas de recojo de basura permanecen inalterables hace varios años, al parecer ninguna autoridad asumió acción alguna, en procura de que por lo menos se cubran los costos de operación que suben más por el mal estado de camiones y otras movilidades.
Los trabajadores de EMAT este miércoles se movilizaron para agradecer la actitud de los concejales, que en la sesión del martes los escucharon y determinaron pedir al Ejecutivo el proyecto de ley para la renovación del parque automotor de EMAT.
EL APUNTE
Proyecto
de Ley
Los trabajadores de EMAT están de acuerdo en que los concejales hayan pedido el proyecto de ley para la renovación de su parque automotor, donde se conocerá además su propuesta financiera y un informe técnico y legal, para esta renovación.
Con el proyecto de ley aprobado, el Ejecutivo municipal puede buscar fuentes de financiamiento para renovar este parque automotor, que tendría un costo estimado, de acuerdo a estudio de la propia EMAT, de 49 millones de bolivianos.
Empleados de EMAT admiten que tasa de recojo de basura está subvencionada
